슈퍼커브110 타이어 위험했던 순간과 피렐리로 바꾼 후 달라진 점

슈퍼커브110 타이어 위험했던 순간과 피렐리로 바꾼 후 달라진 점

맑은 날 홈 파인 도로에서 핸들이 털렸던 아찔한 순간과 원인, 피렐리 엔젤시티로 타이어를 교체한 과정과 비용, 교체 후 달라진 접지감까지 배달 라이더의 실제 경험으로 정리했다

배달용 이륜차 고르기, 슈퍼커브110 vs C125 항목별 정면비교

배달용 이륜차 고르기, 슈퍼커브110 vs C125 항목별 정면비교

배달을 하다 보면 “슈퍼커브 탈 거면 110이 나아, C125가 나아?”라는 질문을 정말 많이 받는다. 둘 다 직접 타본 입장에서 가격이나 연비 얘기는 이미 다른 글에서 다뤘으니(→ 슈퍼커브 C125 배달용 후기 링크), 이번엔 실제 배달 업무에서 매일 부딪히는 정비·짐칸·시동 편의성을 항목별로 뜯어서 비교해보려고 한다. 정비·부품 수급, 어디가 더 편할까 두 모델 다 커브 계열이라 기본적인 소모품(체인, … 더 읽기

배민·쿠팡이츠·바로고 다 해본 배달 라이더의 솔직한 비교

배민·쿠팡이츠·바로고 다 해본 배달 라이더의 솔직한 비교

배달을 오래 하다 보면 결국 한 번씩은 다 거치게 되는 질문이 있다. “어디서 뛰는 게 제일 나은가”이다. 나는 바로고 같은 배달대행부터 배민, 쿠팡이츠까지 세 곳 다 직접 뛰어봤다. 지금은 쿠팡이츠 위주로 뛰고 있는데, 그 이유를 실제로 겪은 차이를 바탕으로 정리해본다. 바로고(배달대행) 콜은 골라 잡을 수 있지만 일감이 부족했다 배달을 처음 시작했을 때는 바로고 같은 배달대행으로 … 더 읽기

C125로 하루 종일 배달하고 나서 지키게 된 습관

c125 피로줄이기

하루 10시간 배달 후 뒷목·허리·어깨·눈에 쌓이는 피로를 관리하는 실제 방법. 거창한 장비 대신 자주 하는 짧은 스트레칭과 평소 운동 병행 효과를 실제 경험으로 정리했다.

전업 배달 기사 하루 주행거리, 내 기록과 비교해봤다

전업배달기사하루주행거리

하루 10시간, 기름값 4,500원으로 배달하는 실제 운행 패턴을 국토교통부가 조사한 전업 배달 기사 평균 주행거리(108km)와 비교해본 기록. 시간과 연료로 체감하는 하루 배달 거리.